Cho thuê xe máy ở Đà Nẵng đã dần trở thành một dịch vụ không thể thiếu cho khách du lịch. Đến du lịch Đà Nẵng | Thuê xe máy

* Website đang xây dựng, CHƯA CHÍNH THỨC sử dụng. Tin tức, bài viết, sản phẩm chỉ đăng làm mẫu!
* CẦN MUA TÊN MIỀN "XENANG.DIENDANXEOTO.COM", vui lòng liên hệ 0908 744 256 - 0917 212 969 (Mr. Thanh)

* Xe tải Vinhphat: 0933 625 768

Quý khách hàng có nhu cầu mua xe vui lòng gọi điện thoại để được tư vấn và báo giá. Ngoài ra, bạn có thể đến trực tiếp đại lý của chúng tôi để được trải nghiệm sản phẩm. Xe luôn có sẵn tại hệ thống showroom. Thế Giới Xe Tải hỗ trợ giao xe tại nhà miễn phí. Cảm ơn quý khách hàng đã tin tưởng Thế Giới Xe Tải trong suốt thời gian qua. Đó là động lực để chúng tôi phát triển hơn nữa.

Xe tải Jac A5 – Thùng 9M5 – Tải Trọng 8 Tấn đặc biệt hơn các dòng xe khách là siêu tiết kiệm nhiên liệu với công nghê Đức YC4EG200-50 tiêu chuẩn Euro 5 cải thiện hơn mà thích hợp hơn nhờ động cơ siêu bền siêu khỏe, tính năng của động cơ Yuchai luôn luôn vượt trội so với động cơ Weichai, Faw, Cumins tuy 4 máy nhưng với sức bền bỉ cũng như sự đa dạng khác mà dòng Xe Jac 8 Tấn Cabin A5 – Dài 9M5 đang cải thiện và tận dụng các tính năng để phát triển thương hiệu là dòng xe số 1 siêu bền, siêu dẻ, siêu đẹp, siêu tiết kiệm nhiên liệu

Xe tải Jac 8 Tấn – Cabin A5 – Thùng Dài 9M5 là dòng xe Nhập khẩu nguyên chiếc đang nằm trong phân khúc 4x2 hạng trung nhưng lại nổi bật hơn với kích thước thùng chiều dài thùng lên đến 9M5, để phục vụ các loại hàng hóa quá khổ và không cần tải trọng, đặc biệt hơn nhất là chiều cao lên lọt lòng 2.350 mm giúp cho các đơn vị vận tải như chở pallets, chở hàng điện tử, hay chở nệm, hoặc chở hàng cồng kềnh cần chiều dài và chiều cao của chúng tôi nhập khẩu về để đáp ứng với nhu cầu chung chuyển của quý khách.

Xe Jac A5 | Xe tải Jac A5 – 8 Tấn – Thùng Dài 9 Mét 5 là loại sản phẩm nhập khẩu tiêu biểu nhất và nổi bật nhất trong năm 2020 với sự cải tiến về mẫu mã lẫn chất lượng cũng như cải tiến nâng tải trọng và kéo dài thùng hàng lên đến 9M5 chuyên để đáp ứng nhu cầu kinh doanh của các đơn vị vận tải hiện nay, dựa theo dây chuyền và công nghệ Isuzu và Công Nghệ của tấp đoàn DVK của Đức, đặc biệt dòng Xe tải 8 Tấn A5 – Thùng 9M5 này đang được phân phối chính thức và độc quyền theo tiêu chuẩn 3S bởi Cty CP Xe tải Jac Sài Gòn Phú Mẫn.  

Giá xe tải tháng 11/2020 của các thương hiệu đang được phân phối tại công ty như: giá xe tải Isuzu, giá xe tải Hino, giá xe tải Fuso, giá xe tải Hyundai, giá xe tải Daewoo, giá xe tải Veam, giá xe tải Đô Thành, giá xe tải Dongben, giá xe tải Thái Lan, giá xe tải Howo, giá xe tải Faw, giá xe tải Kenbo, giá xe tải Tata, giá xe tải Chiến Thắng, giá xe tải TMT...

Ngoài ra, giá sản phẩm còn phân bổ theo tải trọng như: giá xe tải 500kg, giá xe tải 1 tấn, giá xe tải 1.2 tấn, giá xe tải 1.9 tấn, giá xe tải 2 tấn, giá xe tải 2.4 tấn, giá xe tải 2.5 tấn, giá xe tải 5 tấn, giá xe tải 6 tấn, giá xe tải 7 tấn, giá xe tải 8 tấn, giá xe tải 9 tấn, giá xe tải 10 tấn...



Hiện tại, giá xe tải không ngừng biến động theo từng giai đoạn. Do đó, bảng giá xe ô tô tải luôn được chúng tôi cập nhật mới nhất để quý khách hàng có thể theo dõi dễ dàng hơn.

Một báo cáo của Công ty dữ liệu công nghiệp ô tô Markline phát hành hôm 13/8/2020 đề cập đến xu hướng các mẫu xe thương mại sẽ được trang bị pin nhiên liệu.

Theo đó, xe sử dụng pin nhiên liệu hydro (gọi tắt là FC - Fuel Cell) có lợi thế đáng kể so với xe điện thuần túy (EV - Electric Vehicle).

Những ưu điểm của FC như phạm vi hoạt động lớn hơn và thời gian tiếp nhiên liệu ngắn hơn, nhưng việc áp dụng rộng rãi xe FC đang bị cản trở bởi giá cao và mạng lưới cơ sở hạ tầng trạm tiếp nhiên liệu hydro còn hạn chế.

Là công ty đang dẫn đầu thị trường về xe FC, Toyota đã bán ra dòng xe buýt dùng pin nhiên liệu hydro SORA tại Nhật Bản từ năm 2018.

Tháng 6/2020, Toyota thông báo rằng họ đã ký một thỏa thuận liên doanh để phát triển hệ thống pin nhiên liệu cho xe thương mại.

Toyota cũng đang cung cấp các bộ phận pin nhiên liệu cho các nhà sản xuất xe buýt ở Trung Quốc như Foton Motor.

Ngoài ra, từ cuối năm 2019, Toyota bắt đầu vận hành thử nghiệm một chiếc xe tải hạng nặng kéo rơ mooc chạy pin nhiên liệu, được hợp tác phát triển với nhà sản xuất xe tải Hoa Kỳ Kenworth .

Toyota cũng có kế hoạch phát triển một chiếc xe tải chạy pin nhiên liệu hạng nặng với sự hợp tác với Hino.

Honda và Isuzu cũng có kế hoạch cùng phát triển một chiếc xe tải chạy pin nhiên liệu hạng nặng.

Vào tháng 7/2020, Hyundai Motor đã xuất xưởng 10 xe tải chạy pin nhiên liệu hạng nặng đến Thụy Sĩ. Hãng xe số một tại Hàn Quốc có kế hoạch xuất khẩu 50 chiếc vào cuối năm 2020 và tổng số 1.600 chiếc vào năm 2025.

Tại châu Âu, Daimler và Volvo thông báo vào tháng 4/2020 rằng họ sẽ cùng phát triển hệ thống pin nhiên liệu cho xe tải hạng nặng.

Daimler có kế hoạch sử dụng hệ thống pin thông thường (EV) cho xe tải nhẹ và xe chạy pin nhiên liệu cho các ứng dụng xe tải hạng nặng.

Đối với xe du lịch, Daimler sẽ không phát triển xe chạy bằng pin nhiên liệu trong tương lai mà thay vào đó là thúc đẩy việc áp dụng xe điện.

Tại Mỹ, nhà sản xuất xe tải khởi nghiệp Nikola Motor đang phát triển xe tải hạng nặng và xe bán tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro.

Hãng Bosch phối hợp cùng PowerCell của Thụy Điển đang hỗ trợ phát triển khối pin nhiên liệu của xe tải Nikola Motor.

Thùng xe sau khi lắp đặt lên xe phải tuân thủ các yêu cầu sau:

– Kích thước giới hạn cho phép của xe phải tuân thủ quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 09 : 2011/BGTVT “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô”, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 11: 2011/BGTVT “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật đối với rơ moóc và sơ mi rơ moóc”.

Ngoài ra, đối với xe tự đổ, xe tải thì chiều dài toàn bộ của thùng xe phải tuân thủ yêu cầu về chiều dài toàn bộ của xe (L) theo quy định tại Phụ lục II của Thông tư này.
– Chiều dài đuôi xe (ROH) không lớn hơn 60% của chiều dài cơ sở tính toán (WB) xác định theo nguyên tắc quy định tại Phụ lục III của Thông tư này.



Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông của xe và sự phân bố khối lượng trên các trục xe sau khi đã lắp thùng xe được xác định theo nguyên tắc quy định tại Phụ lục III của Thông tư này.

-Khối lượng phân bố lên vị trí chốt kéo (kingpin) của sơ mi rơ moóc tải, kể cả sơ mi rơ moóc tải chở công-ten-nơ (trừ loại sơ mi rơ moóc tải chở công-ten-nơ có chiều dài toàn bộ nhỏ hơn 10 m) phải đảm bảo không nhỏ hơn 35% khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông đối với sơ mi rơ moóc tải có tổng số trục từ ba trở lên; không nhỏ hơn 40% khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông đối với sơ mi rơ moóc tải có tổng số trục bằng hai.

Chiều cao của thùng xe tải, thể tích chứa hàng của thùng xe tự đổ phải tuân thủ quy định tại Phụ lục II của Thông tư này.
Thông tư cũng quy định về mui phủ của thùng xe như sau: Tấm phủ phải là bạt che.

Khung mui được thiết kế đảm bảo ổn định và an toàn khi xe tham gia giao thông, khoảng cách giữa 2 thanh khung mui liền kề (t) không nhỏ hơn 0,55 m.
Thông tư 42 có hiệu lực ngày 01/11/2014 và thay thế Thông tư 32/2012/TT-BGTVT. Xem nội dung Thông tư 42/TT-BGTVT tại đây.

Thể tích chứa hàng của thùng xe xi téc phải tuân thủ các yêu cầu sau:

a) Thể tích chứa hàng của thùng xe xi téc Vt (không tính đến thể tích của các cửa nạp hàng) được xác định theo các kích thước hình học bên trong của xi téc và không lớn hơn thể tích được xác định bằng khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép tham gia giao thông chia cho khối lượng riêng của loại hàng hóa chuyên chở nêu trong các tài liệu chuyên ngành hoặc theo trị số công bố của cơ quan, tổ chức có thẩm quyền. Trường hợp hàng hóa chuyên chở có khối lượng riêng biến thiên trong dải trị số thì khối lượng riêng được ghi nhận theo giá trị trung bình của dải biến

Xe tải

Dù ở xa hay gần, khách hàng không phải lo lắng bất cứ điều gì bởi khi mua xe tại VM motors, chúng tôi sẽ giao xe tận nơi, nhanh chóng đúng thời hạn theo yêu cầu của quý khách. Hỗ trợ khách hàng mua xe trả góp lên đến 80% giá trị xe, thời gian vay tối đa 6 năm, lãi tính theo dư nợ giảm dần. Đảm bảo thủ tục đơn giản, nhanh gọn, thời gian xử lý hồ sơ nhanh chóng. Showroom trưng bày các mẫu xe có sẵn, giúp khách hàng tham quan và trải nghiệm thực tế để có cái nhìn chân thật hơn từ đó đưa ra lựa chọn dòng xe phù hợp nhất.
Dịch vụ kế toán thuế trọn gói Trách nhiệm của chủ hàng với đại lý hải quan., Theo các quy định trên, đại lý hải quan chịu trách nhiệm trước pháp luật về các nội dung khai trên tờ khai hải quan trên cơ sở bộ chứng từ, tài liệu do
Xe tải Vận chuyển hàng Việt Nam đi Đức đến từ VN khach, VN luôn với đội ngũ trẻ trung năng động và luôn phấn đấu không ngừng nghỉ trong lĩnh vực chuyển hàng từ Việt Nam đi Đức giá rẻ đáp ứng mọi yêu cầu

Xe tải đông lạnh Hyundai là thương hiệu đến từ Hàn Quốc hiện chiếm giữ thị phần lớn tại Việt Nam. Mặc dù xét về giá thành thì không rẻ so với nhiều đối thủ nhưng Hyundai vẫn phổ biến. Ưu điểm lớn nhất của xe chính là động cơ rất mạnh mẽ cho công suất lớn, độ bền cao dù sử dụng thời gian dài.

Mẫu xe tải đông lạnh Hino có khả năng vận hành mạnh mẽ, tuổi thọ cao khi độ bền sử dụng theo năm tháng rất dài. Động cơ mới đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 giúp tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường. Người dùng có thể sử dụng xe tải đông lạnh Hino để chở đa dạng hàng hóa như thịt, hải sản, rau củ quả, thuốc….

Không chỉ đỉnh về ngoại hình, nội thất xe đông lạnh Isuzu còn được đánh giá cao bởi phong cách sang trọng hiện đại với cùng một tông màu. Do đó khoang cabin càng lạ và đẹp hơn. Đặc biệt hãng trang bị đầy đủ tiện nghi hiện đại tích hợp đa chức năng giúp người lái dễ dàng thao tác. Xe tải đông lạnh Isuzu đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường.

Xe đông lạnh Isuzu trang bị động cơ mạnh mẽ với công nghệ  Blue Power phun nhiên liệu điện tử Common Rail tạo ra công suất lớn mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Đặc biệt là hệ thống làm lạnh hiện đại với nhiệt độ luôn ổn định (thấp nhất -18 độ C). Ngoài ra còn có  thùng composite rộng rãi chất liệu nhập khẩu Châu  u và đổ Foam cách nhiệt đảm bảo thực phẩm an toàn, bảo vệ sức khỏe người dùng.

Nhìn chung thiết kế của xe tải đông lạnh Hino chú ý đến từng tiểu tiết nhỏ bất kể ốc vít hay bulong. Xe dùng thùng đông lạnh có vật liệu chính composite. Đặc biệt còn gắn thêm máy lạnh do đó khả năng bảo quản hàng hóa tốt hơn. Kích thước thùng xe đa dạng từ 1T9, 3T5, 6T,, 8T5, 9T4, 24T….. Chủ yếu ắc quy hoặc lốp là thuộc nội địa do đó chất lượng vẫn đảm bảo như xe nhập nguyên chiếc.

Xe đông lạnh được thiết kế đặc biệt giúp làm lạnh nhanh thực phẩm, đảm bảo không hư hỏng dù vận chuyển đường dài. Xe thường được sử dụng để chở hải sản tươi sống, các sản phẩm từ thịt, sản phẩm từ sữa, hàng hóa nông sản. Ngoài ra còn có nước cùng các dung dịch đặc biệt, thuốc y tế hoặc vacxin.



Động cơ xe mạnh mẽ có khả năng vận hành êm bất chấp mọi con đường. Nhiều dòng xe tải đông lạnh Thaco còn trang bị hệ thống phun dầu điện tử Common Rail hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu, gia tăng tuổi thọ. Khung gầm xe cứng cáp giúp tăng khả năng chịu tải. Hộp số đúc nguyên khối đảm bảo xe vận hành linh hoạt. Nếu bạn muốn đầu tư chi phí thấp nhưng thu hồi vốn nhanh thì nên chọn Thaco.
 
 Thiết kế xe tải đông lạnh Suzuki tương đồng dòng xe du lịch với cabin nhỏ gọn nhưng đầy đủ tiện nghi bên trong. Khối động cơ mạnh mẽ, ổn định giúp xe chạy êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Ưu điểm nhỏ gọn giúp xe dễ dàng di chuyển trên các con đường nhỏ hẹp của thành phố vào ban ngày. Đặc biệt thiết kế khung gầm cao đảm bảo hàng hóa không hư hỏng.

Thùng xe tải đông lạnh Suzuki đa dạng với phiên bản thùng truyền trống và thùng dài. Dù kích thước lớn hay nhỏ thì giá thành xe tải đông lạnh vẫn không đổi. Đối với khách hàng thường chở hàng nặng nên chọn thùng ngắn còn hàng cồng kềnh thì thùng dài. Máy lạnh nhập khẩu với khả năng hoạt động bền bỉ đảm bảo hàng hóa không hư.

Một trong những biện pháp cải tiến giúp sản phẩm đến gần với người tiêu dùng hơn của Fuso chính là thêm các phiên bản màu sắc. Xe tải đông lạnh Fuso có bộ tem mới ấn tượng và bắt mắt. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu gây ấn tượng với con số 65L trong 1 năm.

Nội ngoại thất của xe tải đông lạnh Fuso được đánh giá cao vì dù thiết kế đơn giản nhưng đạt hiệu quả. Khả năng vận hành mạnh mẽ với đa dạng tải trọng đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa. Xe tải đông lạnh Fuso hiện gồm có 2 tấn, 4 tấn,  5 tấn, 7 tấn, 8 tấn, 8T2, 15 tấn, 16 tấn, 24 tấn. Đặc biệt độ an toàn của xe Fuso vượt qua các hãng khác với hệ thống phanh chất lượng cao.

Ngoại thất sang trọng, hầm hố nhưng chắc chắn. Nội thất bền đẹp với nhiều trang bị giải trí tiện nghi như đài FM, Radio, điều hòa 2 chiều, đầu đọc thẻ, gạt tàn thuốc….. Thùng xe tải đông lạnh Hyundai đa dạng tải trọng từ 1 tấn, 3 tấn, 5 tấn đến 7 tấn, 8 tấn…. Ở Việt Nam, các mẫu xe tải đông lạnh Hyundai được yêu thích nhất là Hyundai HD65, Hyundai HD800, Hyundai Porter, Hyundai HD700….

Một trong những ưu điểm nổi bật của xe tải đông lạnh Hyundai chính là giá trị thương hiệu lớn. Do đó dù khi bạn chuyển nhượng, sang tên đổi chủ thì giá xe vẫn giữ rất tốt. Trước đây việc nhập khẩu phụ tùng xe tải Hyundai cực kỳ hiếm. Nhưng giờ đây bạn dễ dàng thay thế linh kiện xe tại các hệ thống chính hãng.



Về cơ bản, xe đông lạnh cũng tạo như những dòng xe tải thông thường với phần xe cơ sở và phần thùng xe, nhưng điểm khác biệt ở xe đông lạnh chính là được trang bị thêm thiết bị làm lạnh để bảo quản thực phẩm. Ở nước ta hiện nay, khách hàng đang cực kỳ ưa chuộng hai dòng máy lạnh nhập khẩu đó chính là máy lạnh Hwasung của Hàn Quốc và máy lạnh Thermo của Mỹ, với chất lượng vượt trội và nhiều tính năng nổi bật nên 2 loại máy lạnh này đang chiếm thị phần lớn và được khách hàng đánh giá rất cao.

Nhiệt độ của xe đông lạnh có thể tùy chỉnh sao cho phù hợp với các mặt hàng chuyên chở như các loại thủy hải sản, nông sản, kem,... Phần thùng xe đông lạnh thường được đóng rất chắc chắn bằng chất liệu composite với độ bền bỉ cao, cho khả năng giữ nhiệt, cũng như cách nhiệt tốt, không bị tác động bởi các yếu tố thời tiết, khí hậu bên ngoài.

Trên thị trường hiện tại, có rất nhiều thương hiệu xe đông lạnh khác nhau để khách hàng có thể lựa chọn theo sở thích cũng như nhu cầu, quý khách có thể tham khảo thêm xe đông lạnh Suzuki, xe đông lạnh Hyundai, xe đông lại Hino, xe đông lạnh Fuso, xe đông lạnh Isuzu,… Bên cạnh đó, các hãng xe cũng sản xuất nhiều dòng với đa dạng mẫu mã, tải trọng nhằm phục vụ mọi nhu cầu cho khách hàng. Tùy theo mặt hàng và khối lượng hàng hóa chuyên chở mà có thể lựa chọn xe đông lạnh với tải trọng thấp như 1 tấn, xe đông lạnh 1.5 tấn, xe đông lạnh 2 tấn, xe đông lạnh 2.5 tấn, hoặc những dòng xe đông lạnh có tải trọng lớn hơn như là xe đông lạnh 8 tấn, xe đông lạnh 18 tấn, xe đông lạnh 20 tấn,…

Giá xe đông lạnh tuy có cao hơn một chút nhưng với những chức năng riêng biệt của nó thì rất xứng đáng để đầu tư, chắc chắn nó sẽ mang đến những lợi ích vô cùng to lớn. Đừng quên tham khảo bảng giá xe đông lạnh được cập nhật thường xuyên trên website của Thế Giới Xe Tải nhé.

Hyunai H150 Đông Lạnh  có hai màu chủ đạo đó là màu xanh và trắng để khách hàng lựa chọn. Chất liệu sơn cao cấp giúp xe Hyundai Porter 150 luôn giữ được màu tươi mới qua thời gian sử dụng . Cabin xe nhập khẩu chất lượng được làm từ thép chịu lực, chịu được độ va đập hạn chế móp méo, an toàn cho lái xe ngồi trong.

Gương chiếu hậu lớn bao quát toàn bộ thân xe hạn chế điểm mù,  kính chắn gió cho tầm nhìn rộng quan sát được nhiều hướng.
Nội thất xe tải đông lạnh 1 tấn H150

Porter 150 Đông Lạnh nội thất xe sang trọng đầy đủ tiện nghi mang tới sự hài lòng cho khách hàng. Ca bin rộng rãi 3 ghế ngồi bọc da cao cấp êm ái giúp lái xe thoải mái kể cả lái xe nhiều giờ. Ghế lái tinh tiến điều chỉnh một cánh dễ dàng.

Khi tới đại lý Hyundai 3S quý khách hàng sẽ nhận được nhiều ưu đãi hấp dẫn.

    Giá cả cạnh tranh – Chất lượng dịch vụ đảm bảo – Thủ tục mua bán nhanh và đơn giản.
    Thủ tục vay tiền mua xe đơn giản, nhanh gọn với lãi suất vô cùng ưu đãi
    Phong cách phục vụ khách hàng chuyên nghiệp, Nhân viên trình độ tay nghề cao, nhiệt tình và luôn vì lợi ích của Khách

Hình Ảnh